55Parts Special: AP Racing Pro 5000 R CP9665 Big Brake Kit

Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse «gespart».

Insbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.

Verbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.

Die Aufrüstung der originalen Bremsanlagen funktioniert zwar in vielen Fällen gut, wer aber ein absolutes «Bulletproof» Setup möchte, der kommt um ein BBK (Big Brake Kit) nicht herum.

So hält die auf einem 4 Kolben Festsattel beruhende Bremse des M2,3 oder M4 zwar mehr Hitze als die auf einem Schwimmsattel basierende Bremse des E92 M3 aus, kommt aber leider auch schnell an ihr Limit. Ein Problem sind z.B. leider die in der 4 Kolben Performance Anlage eingesetzten Kolben, welche aus Bakelit bestehen und bei entsprechender Belastung schmilzen.

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Neu ab 2022:

Unsere beliebtes BBK jetzt auch wahlweise mit dem dickeren CP9665 Bremssattel!

Aus den oben genannten Gründen bieten wir ab sofort wieder ein absolutes Special für alle «Trackheads» oder die, die es mal werden wollen, an:

Unser Big Brake Kit bestehend aus feinsten Rennsport Komponenten, die über jeden Zweifel erhaben sind und auch größte «Vergewaltigungsorgien» auf dem Bremspedal (z.B. Hockenheimring) schulterzuckend wegstecken.

Dabei scheinen die Anschaffungskosten unseres Kit´s zwar auf den ersten Blick vermeindlich hoch, jedoch lohnt sich unser 55Parts Big Break Kit in der Regel schon bei Enthusiasten, welche es nur Gelegentlich auf der Strecke krachen lassen!

Da es sich hier um Rennsportartikel handelt ist der Verschleis geringer als wenn ihr die originale Bremsanlage auf der Rennstrecke «missbraucht» .

Neu ab 2025: Track-Variante mit schwimmender Lagerung

Jetzt haben wir unser Angebot um eine spezielle Track-Variante erweitert, die besonders für Fahrzeuge geeignet ist, die ausschließlich auf der Rennstrecke bewegt werden. Diese Track-Variante bietet eine verbesserte Leistung durch die schwimmende Lagerung in der Bremsscheibe, was eine noch präzisere und stabilere Bremsleistung gewährleistet.

Die Scheibe dieser Version ist hitzebeständiger und verschleißfester als die reguläre Aftermarket-Version, was sie ideal für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke macht. Sie wurde speziell dafür entwickelt, extrem hohen Temperaturen und intensiven Bremsbelastungen standzuhalten, ohne an Performance zu verlieren. Wer also ausschließlich auf dem Track unterwegs ist, wird mit dieser Variante die bestmögliche Performance und Haltbarkeit erzielen.

Daher gibt es zusätzlich zu den bereits bestehenden Reibringen folgende Option:

• Track 378×36 Reibringe J-Hook mit schwimmender Lagerung (Wichtig: Hier ist die schwimmende Lagerung im Reibring, nicht im Topf!)

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Was ist in unserem Kit enthalten?

• Ein Satz originale AP Racing Bremssättel Typ CP9665
  
• Ein Satz aus CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Halter aus Stahl (siehe Beispielbilder)*

*mittlerweile liefern wir alle Kits mit Stahl Haltern aus, da mithilfe der Stahl Halter die Eintragung deutlich vereinfacht wird- sollten Alu Halter erwünscht sein, informiert uns bitte!

• Ein Satz aus 7075er Aluminium CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Töpfe zur Verwendung von schwimmend gelagerten 378x36mm AP-Racing Reibringen
• Ein Satz AP-Racing Bobbins Hardware Set zum Verbinden der Töpfe mit den Reibringen
• Ein Satz Anti-Rattle Vorspannbleche für die Reibringe zur Minimierung der Geräusche (nur bei uns erhältlich!)
• Ein Satz Anti- Rattle Vorspannbleche für den Bremssattel, um Klappern der Beläge im Bremssattel zu verhindern (nur bei uns erhältlich!)
• Ein Satz Fischer Stahlflexleitungen inkl. aller benötigten Anschlüsse passend für euer Fahrzeug
• Ein Satz AP-Racing geschlitzte Reibringe Größe: 378x36mm ODER
• Ein Satz AP-Racing angefahrene Reibringe Größe: 368x36mm (siehe hier: KLICK)

-> Alle hier angebotenen Kits kommen OHNE (!) Bremsbeläge!

Aftermarket Reibringe als weitere Option

Da wir in der Vergangenheit zum Teil Probleme hatten eine ausreichende Stückzahl von den beliebten angefahrenen 368x36mm AP Racing Reibringen zu bekommen, waren wir schon seit längerem auf der Suche nach einer Variante, welche preislich in der Mitte der 368×36 und 378×36 Varianten liegt.

Wir haben daraufhin verschiedene Tests mit einer «Aftermarket» Scheibe durchgeführt und waren über die Standzeiten und die Performance sehr überrascht. Deswegen haben wir uns in 2023 dazu entschieden auch die Option der Zubehör Bremsscheiben anzubieten. Natürlich werden die Standzeiten mit dieser Option minimal geringer sein als die Standzeiten der originalen AP Racing Reibringe, dennoch halten wir diese Option für eine wirklich gute Alternative, bei welcher wir keine Probleme mit Nachschub bekommen werden.

Daher gibt es ab sofort zusätzlich zu den AP Racing Reibringen folgende Alternativen:

• Aftermarket 378×36 Reibringe J-Hook mit schwimmender Lagerung (Wichtig: Hier ist die schwimmende Lagerung im Topf, nicht in der Scheibe!)
• Aftermarket 378×36 Reibringe J-Hook verschraubt.

-> Alle Kits kommen im oben angegebenen Lieferumfang OHNE Beläge!

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Achtung: Durch die Schwimmende Lagerung zwischen Scheibe und Topf entstehen Geräusche. Es handelt sich um Rennbremssättel ohne Staubschutzmanschetten, welche nur zur Verwendung auf der Rennstrecke empfohlen werden (bei Straßenverkehr regelmäßige Reinigung des Sattels notwendig).

Hinweis: Extrem viele am Markt angebotene AP Bremsenkits beinhalten zwar originale AP Racing Sättel, jedoch keine originalen AP Racing Reibringe! Beim Preisvergleich sollten hier definitiv keine Äpfel mit Birnen verglichen werden. Dazu kommt, dass wir die (soweit uns bekannt) einzigen Anbieter im Markt sind, die Anti Rattle Lösungen für die Verbindung Reibring zu Topf, sowie den Sattel (Stichwort wackelnder Belag) anbieten- hierdurch minimieren wir die Betriebsgeräusche der Bremse bis aufs Maximum!

Ein weiterer Unschied der Variante mit originalen AP Racing Reibringen ist, dass wir eine Variante nutzen, bei welcher die schwimmende Verschraubung in der Scheibe liegt- dies ist für uns zwar teurer in der Anschaffung (da die Scheiben mehr kosten), hat aber den Vorteil, dass der Topf nicht erneuert werden muss. Bei schwimmender Verschraubung im Topf, muss der Topf nach etwa 2-3 Sätzen Reibringen erneuert werden (je nach Nutzung natürlich!).

Die BBK´s sind von uns für fast alle Fahrzeugtypen (auch andere Fabrikate!) lieferbar- solltet ihr ein Kit für ein nicht gelistetes Fahrzeug suchen, meldet euch bei uns via E-Mail!

Die Verwendung der Bremse im Straßenverkehr ist ohne Einzelabnahme nicht zulässig- bzgl. Eintragung meldet euch bitte vorher per E-Mail bei uns!